Wega Group logo
7/11/2025

Varsinais-Suomen biojalostamon YVA liikkeelle – Sweco ryhtyy selvittämään hankkeen ympäristövaikutuksia

Varsinais-Suomen biojalostamo etenee suunnitellusti. Nyt alkaneen YVA-menettelyn ensimmäinen yleisötilaisuus on alkuvuodesta 2026.

Wega on valinnut Oripäähän suunnitellun biojalostamon YVA-menettelyn tekijäksi Swecon. YVAn eli ympäristövaikutusten arviointimenettelyn tarkoituksena on selvittää, millaisia vaikutuksia suunnitellulla hankkeella on ympäristöön ja ihmisiin.

”On tärkeää, että hankkeen kaikki vaikutukset selvitetään tarkkaan. Saimme tähän nyt parhaan mahdollisen kumppanin”, kertoo projektijohtaja Taavi Vartela Wegalta.

Ensimmäiseksi tehdään YVA-ohjelma eli suunnitelma siitä, miten hankkeen ympäristövaikutuksia selvitetään ja arvioidaan. YVA-menettelyn toisessa vaiheessa laaditaan arviointiselostus, jossa esitellään ympäristövaikutukset, arvioidaan niiden merkittävyyttä sekä ehdotetaan keinoja mahdollisten haittojen lieventämiseksi.

Hankkeen YVA-konsultti, Swecon projektipäällikkö Tiina Mönkäre pitää hanketta erittäin mielenkiintoisena. Biojalostamoon kerätään lantaa lähes koko siltä alueelta, josta valuu ravinteita Saaristomereen. Kun fosforia erotellaan lannasta ja kohdennetaan paremmin, se vähentää merkittävästi ravinnevalumia Saaristomereen ja lähivesiin.

”YVAssa kerätään ja tuotetaan tietoa suunnittelua varten. Mitään ei vielä päätetä. Tarkoitus on saada mahdollisimman kattava kuva hankkeen vaikutuksista – hyödyistä ja haitoista”, Mönkäre sanoo.

”Paikallisten ihmisten ja eri sidosryhmien kuuntelu on tärkeää. He tuntevat kotiseutunsa aina ulkopuolisia paremmin.”

YVA-menettelyn tavoitteena on ympäristövaikutusten selvittämisen lisäksi lisätä asukkaiden ja muiden sidosryhmien mahdollisuuksia vaikuttaa hankkeeseen sekä tuoda tietoa päätöksenteon tueksi.

YVA-menettelyn lopuksi Lupa- ja valvontavirasto antaa ns. perustellun päätelmän hankkeen ympäristövaikutuksista. Sen pohjalta hankkeelle voidaan hakea sen tarvitsemaa ympäristölupaa. Tavoitteena on, että ympäristölupa saadaan käsiteltäväksi alkuvuodesta 2027.

Tällä hetkellä on käynnissä Varsinais-Suomen biojalostamon konseptisuunnittelu, jossa määritellään hankkeen tekninen konsepti ja toteutusvaihtoehdot. Se valmistuu vuoden 2025 loppuun mennessä. Sweco vastaa myös hankkeen konseptisuunnittelusta.

Oripäähän suunniteltu biojalostamo tuottaa puhdasta energiaa, vähentää Saaristomeren ravinnekuormaa sekä tukee kestävää maataloutta ja ruoantuotantoa. Ravinteet kierrätetään sinne, missä niitä tarvitaan.

Jalostamo tulee käsittelemään vuodessa yli 600 000 tonnia raaka-aineita: lantaa, pelloilta saatavia biomassoja ja elintarviketeollisuuden puhtaita sivuvirtoja. Se tuottaa vuosittain 200 GWh nesteytettyä biokaasua ja 160 GWh e-metaania raskaan liikenteen, meriliikenteen ja teollisuuden käyttöön sekä luomulannoitteita. Samalla biojalostamo vähentää merkittävästi Saaristomeren ravinnekuormaa.

Lisätiedot

Taavi Vartela, Projektijohtaja, Varsinais-Suomen biojalostamo, Wega

044 252 8006

Tiina Mönkäre

Projektipäällikkö, ympäristöasiantuntija, Sweco Finland Oy

040 505 6342

Suomalainen Wega on riippumaton ja innovatiivinen energiayhtiö, joka toimii bioenergian, uusien energiaratkaisujen, kestävien toimitusketjujen, teollisuuden polttoaineiden, merenkulun ja ympäristöinvestointien parissa. Keskitymme energian ja luonnonvarojen kestävään ja kustannustehokkaaseen käyttöön. Me näemme ratkaisuja siellä, missä monet näkevät uhkia tai ongelmia

Vuonna 2012 perustettu Wega tunnetaan vaativien ja monimutkaisten hankkeiden kehittäjänä. Suurin Suomessa tällä hetkellä rakenteilla oleva biokaasulaitos on wegalaisten kehittämä.

Sweco suunnittelee huomisen kaupunkeja ja kestävämpää yhteiskuntaa. Yhdistämme 23 000 arkkitehtimme, insinöörimme ja muun asiantuntijamme osaamisen ja työskentelemme asiakkaidemme kanssa edistääksemme vihreää siirtymää, maksimoidaksemme digitalisaation mahdollisuudet ja vahvistaaksemme yhteiskunnan resilienssiä.

Sweco on Euroopan johtava suunnittelun ja konsultoinnin asiantuntijayritys, jonka liikevaihto vuonna 2024 oli noin 2,7 miljardia euroa. Yhtiö on listattu Tukholman pörssiin (Nasdaq). 

Cinia

Digitaaliset yhteydet

Asiakas Cinia Oy

Rahoitusinstrumentti CEF Digital 2021, runkoverkkoyhteydet

Saatu tuki 3,65 MEUR

Hanke Northern EU Gateways – Euroopan ja globaalit strategiset kumppanit yhdistävien digitaalisten runkoverkkojen suunnittelu

Toteutus 2023–2024

Cinia

Mitä tuki mahdollisti Hankkeessa valmisteltiin ja tarkennettiin suunnitelmia kolmeen tietoliikennekaapeli-investointiin liittyen. Lisäksi hankkeessa laadittiin korkean tason suunnitelma EU:n yhdistävistä kaapelijärjestelmistä. Toteuduttuaan hankkeet parantavat runkoverkkoyhteyksiä, tarjoavat vaihtoehtoisia reittejä merikaapeleille ja lisää kyberturvallisuutta strategisesti tärkeällä alueella Euroopassa. Samalla EU:n yhteydet kolmansiin maihin vahvistuvat.

Environ rooli Vastasimme koko hakemusprosessista. Positiivisen tukirahoituspäätöksen jälkeen jatkoimme hankkeen avustamista konsortiosopimuksen laadinnassa ja tukisopimusneuvotteluissa sekä EU-hankkeen hallinnassa. Varmistimme, että rahoittajan raportointivaatimukset täyttyvät.

Terntank

Kestävän merenkulun edelläkävijä

Asiakas Terntank

Rahoitusinstrumentti EU Innovation Fund 2022

Saatu tuki 2,75 MEUR

Hanke eMETHANOLxWSolution

Toteutus 2023–2029

Terntank

Kuva: Terntank

Mitä tuki mahdollistaa Hankkeessa rakennetaan uusi säiliöalus, johon tulee metanolilla toimiva moottori ja taittuva tuuliavusteinen propulsiojärjestelmä. Alus toimii uusien innovatiivisten teknologioiden pilotointialustana. Aluksessa on myös maasähkö- sekä akkujärjestelmät. Hanke edistää vaihtoehtoisten polttoaineiden käyttöönottoa ja vähentää kasvihuonekaasupäästöjä noin 4000 tonnia vuodessa.

Environ rooli Olemme kotiuttaneet Terntankille EU-tukea ja kansallista rahoitusta vuodesta 2013 lähtien. Innovaatiorahaston lisäksi olemme auttaneet Terntankia saamaan EU:n TEN-T-rahoitusta sekä Ruotsin ja Norjan kansallista tukea alusten ympäristöinvestointeihin. Olemme vastanneet tukihakemusprosesseista sekä tukihankkeiden hallinnasta ja viestinnästä. Wega on auttanut Terntankia vähäpäästöisten toimitusketjujen kehittämisessä ja hoitanut rahtaussopimuksia vuodesta 2013 lähtien. Pitkäaikaisessa yhteistyössä korostuu Wegan eri liiketoiminta-alueiden osaaminen: rahtaussopimukset, polttoainehankinta, tukirahoitus ja ympäristöraportointi.

Väylävirasto

Talvimerenkulun edistäminen

Asiakas Väylävirasto

Rahoitusinstrumentti EU CEF Liikenne 2024, Eurooppalainen meriliikennealue

Saatu tuki Suomi 42 MEUR

Hanke WINMOS IV

Toteutus 2025–2029

Väylävirasto

Kuva: Väylävirasto

Mitä tuki mahdollistaa Hanke on jatkoa pitkäaikaiselle Itämeren alueen yhteistyölle. Siinä turvataan Itämeren alueen rajat ylittävää, tehokasta ja kestävää talvimerenkulkua. Hankkeella varmistetaan, että käytettävissä on riittävä määrä jäänmurtokalustoa. Samalla mahdollistetaan päästövähennyksiä ja parannetaan operoinnin kustannustehokkuutta. Suomen EU-tukea saanut uusi B+-luokan jäänmurtaja rakennetaan korvaamaan yli 70-vuotias Voima. Uusi vähäpäästöinen alus pystyy pienemmästä koostaan huolimatta avaamaan jäähän samanlaisen 25 metriä leveän väylän kuin A-luokan murtajat. Lisäksi hankkeessa modernisoidaan ja tehdään elinkaaripidennyksiä Ruotsin olemassa oleviin jäänmurtajiin.

Environ rooli Vastasimme yhteisen tukihakemuksen tekemisestä Suomelle, Ruotsille ja Virolle. Tähän sisältyivät myös Suomen ja Viron investoinneille tehdyt hyötykustannuslaskelmat, kansainvälisten projektikokousten koordinointi ja hakemuksen vieminen hakemusjärjestelmään. Environ yhteistyö Väyläviraston EU-tukihakemuksissa ja hankkeiden raportoinnissa on jatkunut vuodesta 2017. Tukirahoitusta Suomeen on saatu talvimerenkulun lisäksi meriväylille, raide- ja maantiehankkeille sekä sotilaalliseen liikkuvuuteen.

Porin satama

Infrahankkeet

Asiakas Porin satama

Rahoitusinstrumentti EU CEF Liikenne 2021, 2023 (MILMOB), 2023

Saatu tuki yhteensä 12,8 MEUR

Hanke Quays2Solutions, POPRAMP, Power2Quays

Toteutus 2021–2026

Porin satama

Kuva: Porin satama

Mitä tuki mahdollistaa Quays2Solutions -hankkeessa rakennettiin 270 metriä pitkä uusi laituri Mäntyluodon satama-alueelle. Samalla korvattiin vanha nestebulk-laituri Tahkoluodossa. POPRAMP -hanke vastasi sotilaallisen liikkuvuuden tarpeisiin. Siinä rakennettiin Mäntyluotoon kiinteä RoRo-ramppi ja sen takana oleva kenttä uudistettiin. Power2Quays -hankkeessa toteutetaan laivojen maasähkön syöttöjärjestelmä kahdelle laiturille Tahkoluotoon. Samaan yhteyteen rakennetaan myös aurinkovoimala ja vahvistetaan sataman sähköverkkoa. Hankkeet poistavat liikenteen pullonkauloja, parantavat sataman perusinfrastruktuuria ja kaksoiskäyttöä sekä edistävät vähäpäästöistä merenkulkua ja sataman ympäristövastuuta.

Environ rooli Tiivis yhteistyö ja ymmärrys asiakkaan investointitarpeista on mahdollistanut kolme toisiaan tukevaa hanketta EU-tuen avulla. Olemme vastanneet tukihakemuksista sekä EU-hankkeiden hallinnasta ja raportoinnista.

Finavia

Helsinki-Vantaan lentoaseman kehittäminen

Asiakas Finavia Oyj

Rahoitusinstrumentti EU CEF Liikenne, vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuri (AFIF) 2025

Saatu tuki 5,6 MEUR

Hanke HELZERO - Helsinki-Vantaan toimintojen sähköistäminen maasähkön ja esikäsitellyn ilman avulla nollapäästöjen saavuttamiseksi

Toteutus 2025–2028

Helsinki-Vantaan lentoasema

Kuva: Finavia Oyj

Mitä tuki mahdollistaa HELZERO-hankkeessa toteutetaan esikäsitellyn ilman syöttö pysäköityjen lentokoneiden lämmitykseen ja jäähdytykseen. Lisäksi tuodaan maasähkön syöttö niille lentokoneiden pysäköintipaikolle, joilta se vielä puuttuu. Samalla rakennetaan aurinkovoimala uusiutuvan energian tuotantoon ja hankitaan akkuvarasto. Finavia toteuttaa hankkeen ennakoivasti ennen lainsäädännön edellyttämiä muutoksia. Projektin toteutus poistaa operatiivisia pullonkauloja ja edistää Finavian ympäristötavoitteita, jossa koko lentoliikenteen arvoketju toimii vastuullisesti. Helsinki-Vantaan lentoasema saavutti hiilipäästöjen nettonollatason vuonna 2024.

Environ rooli Yhteistyö Finavian EU-tukirahoituksessa on jatkunut vuodesta 2017. Silloin olimme mukana hakemassa tukea Finavian matkakeskukselle CEF Liikenne -hausta. Sen jälkeen olemme avustaneet Finaviaa useamman EU-hankkeen hallinnassa ja raportoinneissa. HELZERO-hankkeessa vastasimme koko hakemusprosessista. Myönteisen tukipäätöksen jälkeen jatkoimme asiakkaan avustamista tukisopimusvalmistelussa ja EU-hankkeen hallinnassa varmistaen, että rahoittajan raportointivaatimukset täyttyvät. Samalla olemme tehneet jatkuvaa strategista yhteistyötä rahoitusmahdollisuuksien tunnistamiseksi.