Wega Group logo
7/11/2025

Varsinais-Suomen kiertotalouslaitos on nyt Varsinais-Suomen biojalostamo – Uusi nimi kuvaa paremmin hankkeen monipuolisuutta ja kokoluokkaa

Oripäähän suunnitteilla oleva Varsinais-Suomen kiertotalouslaitos on saanut uuden nimen. Biojalostamo kuvaa nimenä paremmin laitoksen laaja-alaisuutta energian ja ravinteiden jalostamisessa.

Suomessa on selvitysten mukaan merkittävä biokaasupotentiaali. Täällä on paljon maatalouden ja elintarviketeollisuuden sivuvirtoja, joiden energiasisältö jää käyttämättä. Oripäähän suunniteltu Varsinais-Suomen biojalostamo jalostaa niistä puhdasta energiaa, vähentää Saaristomeren ravinnekuormaa sekä tukee kestävää maataloutta ja ruoantuotantoa.

“Kyse on uuden ajan energiateollisuudesta, jossa tuotetaan kestäviä polttoaineita raskaan liikenteen, laivojen ja teollisuuden käyttöön. Kokonaisuus toimii kaupallisin ehdoin”, kertoo Wegan toimitusjohtaja Niko Ristikankare.

”Varsinais-Suomen biojalostamon toimintamalli on ainutlaatuinen. Kyse ei ole enää jätteenkäsittelystä vaan vakavasti otettavasta energiateollisuudesta.”

Vastaavanlaista biojalostamokokonaisuutta ei ole muualla.

Perusprosessi on samanlainen kuin biokaasulaitoksissa. Lannasta ja muista biomassoista jalostetaan fossiilittomia polttoaineita eli käytännössä nesteytettyä biometaania. Kun maatilojen lietealtaisiin kertyvä lanta kuljetetaan ripeästi käsiteltäväksi, siitä ei ehdi vapautua ilmakehään metaania, joka on erittäin voimakas kasvihuonekaasu.

Biometaanin lisäksi Varsinais-Suomen biojalostamossa tuotetaan ns. e-metaania. Se valmistetaan uusiutuvalla sähköllä tuotetusta vedystä ja biokaasuprosessissa talteen otetusta hiilidioksidista. Molemmat metaanit nesteytetään, jolloin niitä on helppo kuljettaa, varastoida ja käyttää polttoaineena.

Lisähyötyä saadaan, kun jalostamon yhteyteen rakennettava kaasumoottorilaitos tuottaa metaanista edelleen sähköä. Tästä on hyötyä erityisesti silloin, kun sähkö on kallista tai siitä on pulaa, esimerkiksi kovilla pakkasilla ja tyynellä säällä. 

Varsinais-Suomen biojalostamo on lisäksi suunniteltu niin, että jokaisen prosessin sivuvirrat ovat seuraavan prosessin raaka-aineita. Se on tässä mittakaavassa uutta.

”Meille sivuvirrat ovat täynnä mahdollisuuksia. Eri prosessien yhdistäminen parantaa hankkeen kannattavuutta ja kustannustehokkuutta. Samalla laitoksen oma hiilijalanjälki saadaan pieneksi”, kertoo projektijohtaja Taavi Vartela.

”Kokonaisuus toimii, kun mittakaava on riittävän iso. Näin siitä saadaan myös taloudellisesti järkevä.”

Erityistä biojalostamossa on myös sen sijainti. Biojalostamoon kerätään lantaa lähes koko alueelta, josta valuu ravinteita Saaristomereen.

”Se on iso juttu, että jalostamo ratkaisee samalla kertaa useita ongelmia. Siksi sitä voi sanoa biotalouden nelosvoitoksi. Siitä hyötyvät maatalouden ja maakunnan lisäksi ilmasto ja Saaristomeri”, sanoo toimitusjohtaja Ristikankare.

Varsinais-Suomen biojalostamo pystyy selvitysten mukaan vuodessa erottelemaan lannoista jopa 280 tonnia fosforia, joka voidaan kohdentaa paremmin. Näin se vähentää merkittävästi ravinnevalumia Saaristomereen ja lähivesiin. Saaristomeren fosforikuormitus on tällä hetkellä kokonaisuudessaan keskimäärin 460 tonnia vuodessa.

Lisätiedot

Niko Ristikankare, Toimitusjohtaja ja osakas, Wega

050 347 2528

Taavi Vartela, Projektijohtaja, Varsinais-Suomen biojalostamo, Wega

044 252 8006

Suomalainen Wega on riippumaton ja innovatiivinen energiayhtiö, joka toimii bioenergian, uusien energiaratkaisujen, kestävien toimitusketjujen, teollisuuden polttoaineiden, merenkulun ja ympäristöinvestointien parissa. Keskitymme energian ja luonnonvarojen kestävään ja kustannustehokkaaseen käyttöön. Me näemme ratkaisuja siellä, missä monet näkevät uhkia tai ongelmia

Vuonna 2012 perustettu Wega tunnetaan vaativien ja monimutkaisten hankkeiden kehittäjänä. Suurin Suomessa tällä hetkellä rakenteilla oleva biokaasulaitos on wegalaisten kehittämä.

Varsinais-Suomen biojalostamo tekee puhdasta energiaa, vähentää Saaristomeren ravinnekuormaa sekä tukee kestävää maataloutta ja ruoantuotantoa. Ravinteet kierrätetään sinne, missä niitä tarvitaan.

Oripäähän suunniteltu teollisen mittaluokan biojalostamo käsittelee vuodessa yli 600 000 tonnia raaka-aineita: lantaa, pelloilta saatavia biomassoja ja elintarviketeollisuuden puhtaita sivuvirtoja. Jalostamo tuottaa vuosittain 200 GWh nesteytettyä biokaasua ja 160 GWh e-metaania raskaan liikenteen, meriliikenteen ja teollisuuden käyttöön sekä luomulannoitteita. Samalla se vähentää merkittävästi Saaristomeren ravinnekuormaa.

Share this article

Cinia

Digital connectivity

Customer Cinia Oy

Funding instrument CEF Digital 2021, Digital global gateways connections

Grant awarded EUR 3.65 million

Project Northern EU Gateways – Planning of development of the autonomous digital backbone and connecting Europe with global strategic partners

Implementation 2023–2024

Cinia

What the funding enables In the project, plans for three telecommunications cable investments were prepared and refined. The project also produced a high-level plan for cable systems connecting the EU. Once realised, the projects will improve backbone network connections, provide alternative routes for submarine cables, and enhance cybersecurity in a strategically important region of Europe. At the same time, EU connectivity to third countries will be strengthened.

Enviro’s role We were responsible for the entire application process. Following the positive funding decision, we continued to assist with the preparation of the consortium agreement and the negotiations of the grant agreement, as well as EU project management. We ensured that the reporting requirements were met.

Terntank

Pioneer in sustainable shipping

Customer Terntank

Funding instrument EU Innovation Fund 2022

Grant awarded EUR 2.75 million

Project eMETHANOLxWSolution

Implementation 2023–2029

Terntank

Image: Terntank

What the funding enables The project involves the construction of a new tanker vessel equipped with a methanol-powered engine and a foldable wind-assisted propulsion system. The vessel serves as a pilot platform for innovative technologies. It also features shore power connection and battery systems. The project promotes the adoption of alternative fuels and reduces greenhouse gas emissions by approximately 4,000 tonnes per year.

Enviro’s role We have secured EU grants and national funding for Terntank since 2013. In addition to the Innovation Fund, we have helped Terntank obtain EU TEN-T funding and Swedish and Norwegian national support for vessel environmental investments. We have been responsible for funding application processes, grant project management, and communications.
Wega has assisted Terntank in developing low-emission supply chains and has managed charter agreements since 2013. The long-standing collaboration highlights the expertise across Wega’s various business areas: chartering, fuel procurement, co-funding, and environmental reporting.

Finnish Transport Infrastructure Agency

Promoting winter navigation

Customer Finnish Transport Infrastructure Agency (Väylävirasto)

Funding instrument EU CEF Transport 2024, European Maritime Space

Grant awarded Finland EUR 42 million

Project WINMOS IV

Implementation 2025–2029

Väylävirasto

Image: Finnish Transport Infrastructure Agency (Väylävirasto)

wWhat the funding enables The project is a continuation of long-standing cooperation in the Baltic Sea region. It ensures efficient, sustainable cross-border winter navigation in the Baltic Sea. The project guarantees the availability of a sufficient icebreaking fleet. At the same time, it enables emission reductions and improves the cost-efficiency of operations. Finland’s new EU-funded B+ class icebreaker will be built to replace the over 70-year-old Voima. Despite its smaller size, the new low-emission vessel can open the same 25-metre-wide channel as A-class icebreakers. The project also includes modernisation and life-cycle extensions for Sweden’s existing icebreakers.

Enviro’s role We were responsible for preparing the joint funding application for Finland, Sweden, and Estonia. This included cost-benefit analyses, coordinating international project meetings, and submitting the application via the application system. Enviro’s collaboration with FTIA on EU funding applications and project reporting has continued since 2017. Funding for Finland has been secured for winter navigation, fairways, railway and road projects, and military mobility.

Port of Pori

Infrastructure projects

Customer Port of Pori

Funding instrument EU CEF Transport 2021, 2023 (MILMOB), 2023

Grant awarded EUR 12.8 million in total

Project Quays2Solutions, POPRAMP, Power2Quays

Implementation 2021–2026

Porin satama

Image: Port of Pori

What the funding enables The Quays2Solutions project involved constructing a new 270-metre-long quay at the Mäntyluoto port area. At the same time, the old liquid-bulk quay at Tahkoluoto was replaced. The POPRAMP project addressed military mobility needs by constructing a permanent RoRo ramp at Mäntyluoto and by renovating the adjacent yard area. The Power2Quays project implements a shore-side electricity supply system for two quays at Tahkoluoto. A solar power plant and reinforcement of the port’s electrical grid are also included. These projects remove transport bottlenecks, improve the port’s basic infrastructure and dual-use capability, and promote low-emission maritime transport and the port’s environmental responsibility.

Enviro’s role Close collaboration and a deep understanding of the customer’s investment needs have enabled three mutually reinforcing projects with EU co-funding. We have been responsible for funding applications, as well as for the management and reporting of the EU projects.

Finavia

Development of Helsinki Airport

Customer Finavia Oyj

Funding instrument EU CEF Transport, Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF) 2025

Grant awarded EUR 5.6 million

Project HELZERO – Electrification of Helsinki Airport operations through ground power and pre-conditioned air to achieve zero emissions

Implementation 2025–2028

Helsinki-Vantaan lentoasema

Image: Finavia Oyj

What the funding enables The HELZERO project provides pre-conditioned air supply for heating and cooling parked aircraft. In addition, ground power will be extended to new aircraft stands. The project also includes the construction of a solar power plant to generate renewable energy and the procurement of a battery storage system. Finavia is implementing the project proactively, ahead of legislative requirements. The project eliminates operational bottlenecks and advances Finavia’s environmental goals, which aim for the entire aviation value chain to operate responsibly. Helsinki Airport achieved net-zero carbon emissions in 2024.

Enviro’s role Our collaboration with Finavia on EU co-funding has continued since 2017, when we helped apply for CEF Transport funding for Finavia’s travel centre. Since then, we have assisted Finavia with managing and reporting on EU projects. For the HELZERO project, we were responsible for the entire application process. Following the positive funding decision, we continued to assist the customer with grant agreement preparation and EU project management, ensuring the reporting requirements were met. At the same time, we have maintained ongoing strategic collaboration to identify funding opportunities.